Las actuales luces de automóvil, conocidas como "lámparas H7", están llegando a su fin. Nuevas tecnologías que ofrecen una luz más intensa y clara las están apartando progresivamente de los faros de los automóviles.
El xenón parecía el único sustituto, pero el avance de las lámparas Led, hasta ahora reducidas al uso en pilotos, intermitentes y tercera luz de freno, va permitir su uso como luces de cruce a partir de 2008.
El xenón parecía el único sustituto, pero el avance de las lámparas Led, hasta ahora reducidas al uso en pilotos, intermitentes y tercera luz de freno, va permitir su uso como luces de cruce a partir de 2008.
El Audi R8 ya era el coche con más LEDs, 186 en la parte trasera, 24 como luces diurnas delanteras y un kit interior opcional de interior y motor.
Pero en Audi han pensado que no son suficientes, así que a partir de ahora los faros delanteros podrán ser de LEDs en vez de xenón, eso sí, pagando un sobreprecio
Las ventajas son un menor consumo eléctrico y una luz natural más natural para el ojo humano, pero el sobre precio no justifica sus ventajas teóricas.
